-
100ah w Chinach w Albanii
Nasz chiński akumulator litowo-jonowo-fosforanowy o pojemności 100 Ah to idealny wybór do różnych zastosowań. Pochodzące z renomowanych fabryk w Chinach, gwarantujemy, że nasze akumulatory spełniają najwyższe standardy jakości.
[Wersja PDF]
-
Rozwój zewnętrznego systemu BMS w Gwatemali
Niezwykle przydatnym narzędziem wspierającym ten proces jest BMS (ang. Czym dokładnie jest ten system, jak działa i jak efektywnie go wykorzystywać? Czy wszystkie magazyny energii są w niego wyposażone? I wreszcie – jak wyglądają aplikacje do kontrolowania.
[Wersja PDF]
-
Z czego składa się litowo-jonowy akumulator solarny do kontenera BMS
Jego konstrukcja opiera się na trzech fundamentalnych elementach: anodzie zazwyczaj wykonanej z grafitu, katodzie z tlenków metali (np. kobaltu, niklu, manganu lub glinu) oraz elektrolicie – przewodzącej cieczy lub żelu zawierającym sole litowe.
[Wersja PDF]
-
100ah w Chinach w Bhutanie
W Chinach i Tybecie natomiast – 220 V. Większość urządzeń podłączanych do prądu jest zasilana prądem o napięciu 100 – 240 V. Oznacza to, że wybierając się w podróż nie potrzebujecie konwertera napięcia, a jedynie adapter dostosowujący wtyczkę do gniazdka.
[Wersja PDF]
-
Różnica między systemem zarządzania ogniwami paliwowymi a BMS
System zarządzania akumulatorem magazynującym energię (BMS) i system zarządzania akumulatorem zasilającym są bardzo podobne pod względem ogólnej struktury i podstawowych funkcji, ale ze względu na różne scenariusze zastosowań występują oczywiste różnice między nimi w logice.
[Wersja PDF]
-
Co jest lepsze BMS czy struktura baterii
Wybór ten zależy nie tylko od rodzaju ogniw (Li-Ion, LiFePO4, Li-Polymer itp. ), ale także od sposobu użytkowania, oczekiwanej żywotności i poziomu bezpieczeństwa baterii. W dalszej części artykułu przeanalizujemy różnice, zalety, wady i zastosowania obu rozwiązań. Czym jest BMS?.
[Wersja PDF]
MENU