Nowe przepisy UE o bateriach: Co się zmienia i
Jednak produkcja i utylizacja baterii niosą za sobą poważne skutki środowiskowe: zużycie surowców, emisje CO₂ oraz trudności w ich bezpiecznym recyklingu.
Jednak produkcja i utylizacja baterii niosą za sobą poważne skutki środowiskowe: zużycie surowców, emisje CO₂ oraz trudności w ich bezpiecznym recyklingu.
W efekcie powstanie gospodarka o obiegu zamkniętym (GOZ) dla unijnego sektora baterii. Nowe rozporządzenie ma na celu ustanowienie
Dokument obejmuje baterie przenośne, do pojazdów elektrycznych i baterie przemysłowe, w także stacjonarne systemy magazynowania energii. Nowa
W niniejszym rozporządzeniu ustanawia się wymogi w zakresie zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa, etykietowania i oznaczania oraz wymogi informacyjne, których spełnienie umożliwia
Parlament Europejski przyjął rozporządzenie w sprawie baterii i zużytych baterii (UE) 2023/1542. Nowe uregulowania dotyczą nie tylko etapów
W związku z tym zapotrzebowanie na baterie będzie rosło w obszarach mobilności, transportu, logistyki i rozwiązań przemysłowych, a także w zastosowaniach związanych z siecią
Będą one wykorzystywane głównie do zasilania pojazdów elektrycznych i magazynowania energii odnawialnej, która następnie może być łatwo dostarczane do sieci elektrycznej w razie potrzeby.
Promuje zrównoważone użytkowanie i zmniejsza zależność od importu baterii. Ma również stymulować innowacje w technologii baterii i wzmocnić konkurencyjność europejskich
Celem rozporządzenia (WE) 2023/1542 jest zapewnienie niskiego śladu węglowego baterii w przyszłości, minimalnego zużycia szkodliwych substancji, mniejszego zapotrzebowania na surowce z
Surowce wykorzystywane do produkcji ogniw, procesy produkcyjne oraz brak odpowiedniego systemu recyklingu sprawiają, że baterie po zakończeniu swojego cyklu życia mogą stanowić poważne
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.