Rynek pojazdów elektrycznych w Chinach zwalnia, gdy wojna cenowa
Boom na pojazdy elektryczne (EV) w Chinach splasza się w 2025 roku, a sprzedaż wśród głównych graczy spada, a analitycy ostrzegają, że intensywna wojna cenowa prawdopodobnie się
Boom na pojazdy elektryczne (EV) w Chinach splasza się w 2025 roku, a sprzedaż wśród głównych graczy spada, a analitycy ostrzegają, że intensywna wojna cenowa prawdopodobnie się
Chiny, produkując i sprzedając ponad 60% pojazdów elektrycznych na świecie w 2024 roku, zdominowały globalny rynek elektromobilności. Dzięki ogromnemu wsparciu państwa kraj ten
Średni zasięg elektryczny nowych „wtyczkowozach” w Kraju Środka, mierzony jest w homologacyjnym cyklu jezdnym, i w ostatnich latach przekroczył on 100 km. To znacząco więcej niż
Rynek pojazdów „zeroemisyjnych” zdominowało pięciu producentów: XCMG, SANY, FAW, Shacman i Yutong. Mają w nim 61% udziału, podczas gdy
Oczekuje się, że sprzedaż EV w Chinach nadal będzie rosła, a udział pojazdów elektrycznych w rynku może przekroczyć 30%, umacniając pozycję kraju jako światowego lidera
Według raportu EY do 2034 r. na trzech największych rynkach – w Chinach, Europie i USA – sprzedaż aut całkowicie elektrycznych (BEV)
Przez ostatnie pięć miesięcy samochody elektryczne i hybrydy plug-in stanowiły ponad połowę wszystkich sprzedanych aut w Państwie Środka. Sukces ma jednak swoją cenę, a ta okazuje
Z prognozy wynika, że na tych trzech rynkach sprzedaż pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) ma przekroczyć 50% do 2034 roku. Natomiast auta hybrydowe i hybrydowe
W rezultacie penetracja rynku pojazdów elektrycznych wzrosła nieznacznie do 53%. W przeciwieństwie do tego, BYD, główny gracz na chińskim rynku EV, odnotował 4% spadek sprzedaży
Chińscy producenci samochodów elektrycznych, tacy jak BYD, rozszerzają swoją obecność na rynkach zagranicznych, w tym w Europie i
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.