Statki zasilane energią słoneczną – morska rewolucja
Statki zasilane energią słoneczną to przełomowy krok w kierunku zrównoważonej żeglugi. Dzięki innowacyjnym technologiom, morskie statki mogą teraz podróżować ekologicznie, redukując
Statki zasilane energią słoneczną to przełomowy krok w kierunku zrównoważonej żeglugi. Dzięki innowacyjnym technologiom, morskie statki mogą teraz podróżować ekologicznie, redukując
Statek przeznaczony do transportu prądu elektrycznego, czyli akumulatorowiec (ang. Battery Tanker), to pomysł japońskiej firmy PowerX. Ta zaprezentowała projekt akumulatorowca
PowerX przygotowuje się do budowy zasilanego bateryjnie 140-metrowego statku pełnego akumulatorów do transportu czystej energii
W przeciwieństwie do Helios, gdzie energia słoneczna była wykorzystywana wyłącznie do niskonapięciowych systemów pokładowych (hotelowych), Blue Marlin ma bardziej zaawansowany, w
Japoński startup PowerX zaprezentował na Międzynarodowej Wystawie Morskiej „Bariship” szczegółowy projekt pierwszego na świecie tankowca akumulatorowego. Statek ma zostać
W Chinach zwodowali pierwszy taki statek. W Państwie Środka zwodowano pierwszy elektryczny kontenerowiec, a drugi jest w budowie już od maja. Ogromna bateria nie będzie jednak
Dobrym przykładem takiego statku, który zrewolucjonizował transport morski, jest rosyjski Siewmorput, który korzysta z niewielkiego reaktora atomowego. Dzięki jego zastosowaniu może on
Ten statek z napędem elektrycznym będzie miał 140 metrów długości i będzie wyposażony w 96 kontenerowych akumulatorów morskich o
Za niespełna trzy lata na oceany wypłynąć ma "X", pierwszy statek transportujący prąd. Buduje go japońska firma PowerX z ambicjami
Jednym z najbardziej obiecujących rozwiązań dla sektora morskiego są elektryczne statki zasilane akumulatorami. Bardzo dobrym przykładem jest
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.